Vivre à Levallois-Perret : le guide complet

Levallois-Perret, la commune la plus densément peuplée de France

Dans les Hauts-de-Seine, limitrophe de Paris, Levallois-Perret est la commune la plus densément peuplée de France. D'anciens ateliers industriels — Eiffel puis Citroën y ont notamment fabriqué une partie de la tour Eiffel et les premières automobiles de la marque — s'y sont reconvertis depuis les années 1980 en pôle tertiaire et résidentiel dense, avec un marché immobilier parmi les plus élevés de la petite couronne.

La commune elle-même ne fut créée que par une loi du 30 juin 1866, complétée par un décret du 1er janvier 1867 détachant le secteur de Champerret de Neuilly et celui de Levallois de Clichy pour former cette nouvelle entité. Son nom réunit ainsi deux lotissements distincts : le « Village Levallois », fondé par le promoteur Nicolas-Eugène Levallois dont la charte fut promulguée par le conseil municipal de Clichy en 1846, et le secteur de Champerret, mis en valeur dès 1822 par le propriétaire terrien Jean-Jacques Perret.

Cette ville jeune devint rapidement un centre industriel de premier plan : c'est dans les ateliers Eiffel de Levallois que fut construite et assemblée, en 1881, la structure métallique interne de la statue de la Liberté, avant son démontage et son expédition par bateau jusqu'à New York. Adolphe Clément y fit également construire en 1903 une usine automobile qui devint, l'année suivante, la plus vaste usine de France, produisant jusqu'à trois mille véhicules par an et employant jusqu'à quatre mille ouvriers, avant d'être rachetée par André Citroën en 1921.

Son hôtel de ville actuel, construit en 1893 par l'architecte Léon Jamin, alors âgé de seulement vingt-cinq ans, et inauguré le 27 mars 1898, porte sur sa façade la devise inhabituelle « Pax et Labor » plutôt que la traditionnelle devise républicaine, ornée de figures allégoriques de Cérès, Neptune et Hercule. Avec une densité de population comptant régulièrement parmi les vingt-cinq mille habitants par kilomètre carré sur un territoire communal de seulement deux kilomètres carrés et demi, Levallois-Perret revendique aujourd'hui, sans conteste à l'échelle française, le titre de commune la plus densément peuplée du pays. La commune est également la ville natale, en 1909, de la peintre Simone Barbié, qui devait y vivre l'essentiel de son existence jusqu'à sa mort en 1988, à quelques rues seulement des anciens ateliers Eiffel et Clément-Bayard qui avaient fait, un demi-siècle plus tôt, toute la réputation industrielle de sa ville natale, avant sa reconversion tertiaire et résidentielle bien plus tardive, engagée surtout à partir du tout début des années 1980.

Levallois-Perret reste ainsi une commune relativement jeune, née de la réunion de deux lotissements du XIXe siècle, dont les ateliers industriels ont tour à tour contribué à la structure interne de l'un des monuments les plus célèbres du monde et fait naître l'une des plus grandes usines automobiles françaises de leur temps, avant de céder la place, un siècle plus tard, à l'un des tissus urbains les plus denses de tout le pays, sur un territoire communal pourtant deux fois plus étroit que la moyenne des communes françaises de taille comparable.

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Levallois-Perret en 2026 : les chiffres clés

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