Tout savoir sur Dunkerque avant d'acheter

Dunkerque, ville portuaire marquée par l'évacuation de 1940

Sous-préfecture du Nord, Dunkerque exploite le troisième port maritime de France. La ville est mondialement connue pour l'opération Dynamo de mai-juin 1940, l'évacuation par la mer de centaines de milliers de soldats alliés encerclés par l'armée allemande. Très largement détruite pendant la Seconde Guerre mondiale et reconstruite dans l'après-guerre, elle affiche un marché immobilier parmi les plus accessibles des grandes villes portuaires françaises.

Le corsaire Jean Bart, né à Dunkerque en 1650 dans une famille de marins, embarqua dès l'âge de seize ans avant de revenir au service de Louis XIV lors de la guerre de Hollande en 1672 ; en six années de course, il enregistra quatre-vingt-une prises sur les trois cent quatre-vingt-quatre opérées par l'ensemble des corsaires dunkerquois. Son fait d'armes le plus célèbre reste la bataille du Texel en 1694, où il reprit aux Hollandais, à la tête de sept navires seulement, un immense convoi de blé destiné à une France affamée, faisant chuter le prix du grain ; sa légende doit aussi beaucoup à son évasion nocturne d'une prison de Plymouth en 1689, à bord d'une simple chaloupe. Anobli et décoré de l'ordre de Saint-Louis, il mourut en 1702 et repose dans l'église Saint-Éloi de la ville ; sa statue érigée au centre-ville resta intacte au milieu des ruines de 1945, les Allemands l'ayant épargnée malgré la pénurie de métal parce que son épée est pointée vers l'Angleterre.

L'opération Dynamo, entre le 26 mai et les premières heures du 3 juin 1940, permit l'évacuation inespérée de près de trois cent quarante mille soldats alliés depuis le port et les plages de la ville, dont environ deux cent mille Britanniques et cent quarante mille Français, tandis que trente-cinq mille soldats français, restés pour couvrir le repli, furent faits prisonniers.

Au lendemain de la guerre, la ville se retrouva détruite à plus de 70 %, seule la statue de Jean Bart émergeant intacte des décombres du centre ; sa reconstruction, financée par la municipalité et par l'État et confiée à des entreprises locales, débuta le 4 septembre 1949 pour s'achever en 1963, tandis que le port lui-même fut remis en état en moins de deux ans après-guerre. Ce port, aujourd'hui troisième de France par le trafic de marchandises, s'est depuis largement diversifié vers l'énergie, notamment grâce à son terminal méthanier parmi les plus importants d'Europe occidentale, sans jamais renier son identité maritime et populaire, entretenue chaque année par le carnaval des Trois Joyeuses et la bande carnavalesque qui rassemble plusieurs dizaines de milliers de participants dans les rues du centre-ville.

Dunkerque reste ainsi une ville dont l'identité relie un corsaire du Grand Siècle dont l'audace sauva littéralement le royaume de la famine, une évacuation militaire de 1940 restée l'un des épisodes les plus commentés de toute la Seconde Guerre mondiale, une reconstruction d'après-guerre qui redonna vie, en une quinzaine d'années à peine, à une ville détruite aux trois quarts par les combats, et un port devenu, près de quatre-vingts ans plus tard, l'un des principaux points d'entrée de l'énergie sur le territoire national.

Contenu rédactionnel, distinct des données ouvertes ci-dessous.

Dunkerque en chiffres — mise à jour 2026

Résumé calculé à partir des données ci-dessous.